Cкончался Коленчук Иван Петрович

18 июля 2012 года на 70 году жизни скончался Иван Петрович Коленчук.

Отец был уникальным человеком, эталоном офицерской чести и порядочности. Он терпеть не мог подлость, ложь и лицемерие. Вне зависимости от ранга и занимаемого поста оставался скромным, сердечным и заботливым отцом, командиром, другом. Невзгоды других всегда пропускал через себя. Его большое сердце вмещало всех, и все через себя пропускало: и чужую боль и чужую радость. Его слово было нерушимым, а поступки — бескорыстными.

Родом из простой семьи Хмельницкой области Украины, наперекор всему, Отец честно прошел все ступени военной карьеры от лейтенанта до генерал-майора, от младшего офицера пограничной заставы до начальника управления специальных частей КГБ СССР, был кавалером многих правительственных наград, в том числе орденов «Красной звезды», «За службу Родине в ВС СССР» 3 степени, медали «За отличие в охране государственной границы», полный кавалер медали «За безупречную службу».

В Отце совмещалась любовь к литературе, истории и нумизматике с азартом охотника, грибника и пчеловода. Отец здорово вырезал по дереву и завораживающе пел как родные украинские, так и русские песни.

Отец очень любил жизнь и улыбался, всегда находил силы для улыбки, даже в самых сложных ситуациях, даже в реанимации после остановки сердца.

Отец похоронен на Троекуровском кладбище в Москве с почестями воина, со слезами над утратой Человека огромной души.

У меня нет слов, Отец, да ты их не любил, ты ценил за дела.

Я горжусь тобой, папа. Ты со мной, в моем сердце.

Вечная тебе память.

Рим как средство от депрессии

После недели пребывания на море, о котором расскажу в другой раз, меня начали доставать приступы тоски. Нет, море ласковое, солнце жаркое, а вкусняшки, наверное, самые неповторимо аппетитные. И все просто чудесно до самого вечера. Но что делать, когда солнце спряталось в море, а самого моря уже не видно и злые итальянцы поубирали под шумок все шезлонги? Да, идти в город, питать проголодавшийся организм и усиленно участвовать в общественной жизни острова. Проще говоря, фланировать по улочкам от одной кафешки до другой. И вот тут то и приходит осознание, что поговорить то и не с кем. Кругом все по парам или компаниями. Молчать на море под обволакивающем тебя солнышком это одно — тоже диалог, только с природой и бессловесный. И другое дело, когда намолчавшись днем и накопив эмоции тебе некому их излить вечером… В общем, по вечерам накрывала меня тоска. И, очевидно, накопившись за неделю, решила меня заесть аккурат в Риме. Зря она, надо было раньше. Рим не дал меня в обиду.

Не буду много писать про Рим, про то, что фотографировать можно каждый сантиметр города и каждая фотография будет красивой. Что Рим город, где живут в храмах, и где храм в каждом доме. Что Рим — настоящий город влюбленных. (Я согласен с теми, кто считает, что он затмевает  по влюбленности и очарованию Париж).

Рим- это еще и лекарство от хандры, универсальное и без побочных эффектов. Мой сегодняшний рецепт, прописанный городом, оказался прост: идти вперед, не разбирая улиц под жарким солнцем. Идти, как корабль разрезает морскую волну, сквозь город и раствориться в нем. Ну и конечно, аккомпанемент. Я встал не очень рано, и позавтракав, отчалил. утро в моем плейере нашелся Муслим Магомаев. Они удивительно подошли друг другу, дополняя и вторя друг другу: вековая уверенность и монолитность Рима, его древних храмов, самой брусчатки и сильный, глубокий  и размеренный голос Магомаева. И там и там каждый такт (камень) имеет смысл. Не прошло и двух часов, как улыбка поселилась на моем лице, походка стала летящей.

День сменился вечером, солнце закатилось за бесконечные храмы и город переменился. Сонный и ленивый Рим ожил. На улицу высыпали люди: море из мотороллером, туристов и влюбленных пар, открывшихся ресторанчиков и будок с мороженным заполнили вечный город. Сменилась и музыка в моем плейере. Под такой ритм города требовался соответствующий бэкграунд, и, покопавшись в плейере я выбрал  armen van booren. И опять угадал! Уставшим за день ногам помог живой и мелодичный бит транса. Транс стал моим римским маршем.

Город, плывший размеренно вокруг меня жарким днем, закрутился в ритме «state of trance» вокруг меня и внутри меня. Протискиваться по тесным улочкам между столиками ресторанов и снующих мотороллеров, пить по пути из городских специальных фонтанчиков, да про запас набирать в бутылочку воды, единожды купленную в магазине, улыбаться первым и отвечать на улыбки другим и смотреть, смотреть!!, смотреть!!!, ведь каждый камень достоин внимания- это не передаваемые ощущения. Это драйв и эйфория.

Под конец третьего или пятого круга альбома ноющие ноги вынесли меня на площадь перед собором Святого Петра, в Ватикан. Armen van booren перестал быть нужен. Была нужна тишина. Долой наушники, долой мокасины, долой сигареты. Сидеть за час до полуночи перед базиликой, прямо так, на брусчатке, прислонившись спиной к колонне и молчать, ощущая телом тепло камня, а головой — какое-то всеобщее умиротворение. И чтобы никаких звуков, чтобы никаких желаний. Наверное, это и называется созерцанием. Девушка из Лондона рядом со мной вообще легла на спину, раскинулась звездочкой, и как мне кажется, пребывала в полной нирване. Мне последовать ее примеру помешала только белая футболка и стиральная машинка за 2 тысячи км.

Ватикан окончательно довершил мое выздоровление. Впрочем, не для того ли он и создан?!

Вот такой вот незамысловатый способ: проблему одиночества, конечно, не решает, но болезнь купирует просто превосходно.

Влюбленный май

Обожаю Май: оглянитесь вокруг  — все друг в друга влюблены! В метро, на улице, в летних кафе. Они дарят эту влюбленность только друг другу, а расплёскивают на всех вокруг. Они не замечают- не жалко. Попробуйте-ка  так любить зимой! Даже влюбленным безответно не так грустно в Мае.

Май завораживает, бодрит, зажигает твои  глаза. Идешь и улыбаешься самому себе, девушке, идущей навстречу, небу. И, что самое удивительное и заводящее — и небо начинает тебе подмигивать, и девушка, всё ещё идущая навстречу, улыбнется тебе в ответ. Всё кругом отражает твою улыбку и возвращает её тебе. Даже когда ты должен был бы устать после не самой простой трудовой недели, майский пятничный вечер наполняет тебя силами, энергией, настроением.

Быть может дело и в человеке. Но приглядитесь, ведь май живет в каждом. Факт! И Разница только в концентрации Мая внутри этого каждого. Просто у кого-то — фонтан, а у кого-то — капель..

Всем на улицу, друзья, утром, днем и ночью. Прикоснитесь к Полноводью Чувств.

ЗАМЕТКА НА КОЛЕНКЕ О БОРЬБЕ

Одиночество. Как о нем рассказать, чтобы слушателю не захотелось обнять рассказчика и плакать? Представьте, что у вас внутри пустота. По пустоте мечется душа, такая маленькая субстанция, а пустота — большая и темная. Бьётся душа о стенки, кричит, скулит, требует заполнить эту пустоту. Не из-за прихоти своей, а потому что это против её естества. Рвет маленькая душа все внутри вас на части. Требует заполнить кем-то, в ком можно раствориться, кому можно довериться, кому сопереживать. Не найдя кого-нибудь рядом, душа требует заполнить пустоту чем-нибудь ещё. Так человек открывает для себя интересы в искусстве, фотографии или филателии, обнаруживает вдруг рядом других людей. Иногда так человек открывает другого незнакомого  себя.

Получается, что пустота в душе управляет человеческими поступками, всеми поступками: переплыть ли Ла-Манш, достичь ли совершенства в карьере, найти ли близкого по духу человека или спиться, умереть, преклониться Золотому Тельцу. Все зависит от силы духа человека, жажды его души. Человеческая душа всегда чуть-чуть одинока, и именно это движет человеком. У человека два пути: направить рвущую болью душу к цели и на время дать ей умиротворение или опустить руки, дать ей очерстветь, съежиться и захиреть под завалами обыденности и лени. Назову это самореализацией. Пустота окрест души пусть будет внутренним миром человека, который он наполняет, утоляя вечную, наверное, жажду души на самореализацию.

Внутренний мир ничего не стоит потерять, как бы богат и многогранен он не был в человеке. Стоит только потерять человеку толику того, что было его основанием, фундаментом. Секунда, и вы ощущаете как глыба рассыпается частица за частицей, перемешивается, торчит во все стороны осколками и ранит душу каждый раз, когда она касается эту массу из воспоминаний и чувств. Опять пустота,  опять скулит от одиночества маленький комочек внутри вас и кажется, что Мир невозможно отстроить заново таким же прекрасным и совершенным.

Но, тссс. Слышите? За скрипом поломанных конструкций просачивается какой-то новый звук. Сначала нерешительно, но с каждым днем все увереннее и громче, все отчетливее вы слышите свой собственный голос неповиновения. Это проснулась сила духа, жажда души к переживаниям и её страх перед пустотой. Внутренний мир, как калейдоскоп из детства, переворачивается, перемешивает сам себя и, вдруг, обретает форму. Это ещё не Мир, но уже его новый фундамент. Что построит на нем человек, гонимый душой: что-то более прекрасное или, наоборот, чудовищное — неизвестно.

Нужно только время, да ещё сила духа, чтобы перешагнуть руины.  У души (любой, я уверен) и того и другого не занимать. А у её хозяина? Вот у Вас, например? Или у меня?

ITALY TRAVEL. ЧАСТЬ 1- НЕАПОЛЬ

День перелетов, он же- первый день отпуска и (как же это приятно сказать!) первый день без работы.

На самом деле, до первых впечатлений об Италии было мимолетное знакомство с Германией (у нас была пересадка в Берлине). Я над ним летел!!

Пока ждали приглашения на посадку во второй самолет я решил сделать разведывательную экспедицию – проще говоря – покурить. Комнат для курения в аэропорту нет, но при этом – у входа в терминалы смолить можно сколько угодно. Но это и хорошо – удалось увидеть немцев в их естественной среде обитания. Курилка – вообще кладезь информации. Тут же разрушился мой миф о чопорности немцев. Сигареты валяются везде, а не только в пепельнице, да и сама пепельница видала виды, тут же стоит недопитая чекушка Vodka, явно не наша. От входа видно парковку, точнее – две, санкционированную (платную, скорее всего) и спонтанную. Спонтанная очень уж похожа на парковку в Москве около любого торгового центра: стоят машины и на газоне, и одним колесом на тротуаре, а всем остальным – на половине проезжей части, кто вдоль кто поперек. 99% машин – немецкого производства, что полностью предсказуемо, но для глаза всё же странно.

Аэропорт очень простой. По сути – огромный жестяной ангар с простой и практичной отделкой. Кстати, в Италии, тоже. На их фоне аэропорты Москвы – музеи.

Пролетая над Италией первой мыслью было – как же красиво и безмятежно там, внизу. Второй мыслью – как же они тут живут, бедняги. Во первых – вулканы. С туристической точки зрения конечно здорово, но ведь эта штука и долбануть может. Везувий, например, уже один раз долбанул, в результате что? Правильно – раскопки.

Итак, Италия. Мы вылетели в Неаполь, который на самом деле никакой не Неаполь, а Наполе. Я даже карту посмотрел, не поленился. И точно, однозначно написано «Napoli». Моя географичка в школе никакой транскрипцией не отвертелась бы.

А ведь Везувий не один. Весь юг юго-восточного побережья кишмя кишит спящими вулканами. Мы вот, к слову сказать, едем на остров, славный именно спящими вулканами, после человеческих усилий превратившихся в «целебные термальные источники». Во вторых – земля. Каждый кусочек использован, и земля то, надо сказать, далеко не чернозём: вулканический песок, в основном. Но это, наверное, нашему русскому глазу не привычно. У нас же как – час лёту, хорошо если один хуторок увидишь под крылом (не говорю про центральный округ). И хотя цитрусовые, персики и помидоры прекрасные растут – по моим ощущениям, исключительно благодаря человеческому труду и упорству.

Отвлекся. Приземлились и вышли из аэропорта. Итальянские таксисты, естественно, были первыми моими знакомцами на этой земле. Очень похожи на таксистов русских, постоянно клаксонят и собратьям по рулю и пешеходам, притираются друг к другу и водят бесшабашно, с душой. Могут остановиться на узенькой дорожке и поболтать со стоящим на обочине водителем. На ругань и гудки внимания обращать не принято. Из-за исторически узеньких улочек и горячего темперамента в самом Неаполе практически невозможно найти целого бампера или крыла у машины. Неаполитанцы особенно не заморачиваются. Большинство так и ездит, некоторые эстеты, правда, заклеивают скотчем. Одну машину очень смешную видел. Ей (и хозяину заодно) впору памятник за стоицизм ставить: пропорота от переднего бампера до заднего как консервным ножом. И ничего, едет, бибикает. После Неаполя понял, что нет предела совершенству в умении фантастически припарковаться. Центр Москвы даже в будний день нервно курить в сторонке. Старенький Пассат брошен во втором ряду, а дорога – полторы полосы, буквально. Там было место между двумя мотороллерами, как раз ещё на один мотороллер. Вот водитель что смог в это место впихнуть от своего пассата, то и втиснул. Влезло мало. И, при этом, все остальные водители, терпеливо пропуская друг друга, просачиваются. В их числе и водитель нашего немаленького автобуса. И ни гу-гу.

Больших машин в городе практически не видно. Подавляющее большинство – всевозможные вариации трехдверного хечбека, всех без исключение производителей со всего света и всех эпох (на фотографиях это видно). С учетом узости улочек, выбор итальянцев не вызывает вопросов. Завидев на дороге Landrover, хочется подойти и пожалеть водителя, погладить по голове, утешить конфеткой. Ну и конечно просто таки рой мотороллеров. Наверняка, отдельная головная боль местных властей, ибо носятся где и как попало. Порой кажется, что за рулем слепой. Думаю, что именно из-за них некоторые пешеходные переходы оборудованы змейкой из металлических поручней, как на полосе препятствий. Кстати, не только мотороллеры, но и водители машин явно испытывают сильную личную неприязнь к пешеходам. Никто и никогда вас не пропустит. На пешеходные светофоры не надейтесь. На оживленной улице головой нужно крутить на 360 градусов.

Последнее из наблюдений о движении в Наполи – очень много женщин за рулем как машин, так и мотоциклов/мотороллеров. Возраст – от девчонок до бабушек за 70.

Наполи так и не справился со своей мусорной проблемой. Вроде бы в новостях проскальзывало, что мусорная война здесь закончилась. Ответственно заявляю. Не закончилась! Мусор везде, лежит кучками и кучами, летает, свисает отовсюду, капает и сочится из пакетов. Мы шли по набережной к порту. По моим ощущениям — это местное Сити. Не очень высокие, но все-таки небоскребы, административные здания, дорогие машины. Так вот, вроде бы и лавочки красивые стоят, и деревья пальмы вдоль дороги и тротуары плиткой вымощены, и море рядышком плещется, но не летающий и валяющийся мусор сводят на нет всю красоту. Впечатление о городе немного портятся.

Ещё в городе очень много афроитальянцев, живущих с того, что прямо на тротуаре на гезетке продают оригинальные сумки Луи Витон, D&G и прочих личные хороших друзей, поставляющих им сумки и прочую кожгалантерею прямо с фабрик, очевидно, безвозмездно. Весь центр города облеплен этими лотками, тротуары заняты, а на дорогу выходить опасно – там горячий темперамент едет. Иногда приходится летать.

При всем при этом, если очень постараться абстрагироваться (это сложно), город очень красивый и фактурный, настоящий старый портовый город.

Как вы поняли, в Наполе мы не задержались. Скарб хоть и на колесиках, но тянул жутко, хотелось добраться быстрее до «нашего» острова Искья, окунуться в такое вожделенное море и, конечно, облопаться неаполитанских вкусняшек. В общем, планов грамадьё, а день на исходе.

На остров Искья добираются на больших двухпалубных катерах, в которых рядами, где-то 10 на 15, устроены авиационные кресла, работает подобие бара и присутствует телевизор. Стоит это счастье 16 евро, в пути где-то полтора часа. Катером пользуются не только туристы, но и аборигены. Выглядит достаточно колоритно: притихшие и уставшие туристы вперемешку с вечно энергичными и громкими итальянцами. Идет катер вначале вдоль неаполитанского побережья, проходит мимо Капри, и, огибая половину Искья, швартуется с противоположной стороны острова в Porto Forio. Можно было прийти и в другой порт острова –Porto Ischia (очень красивый порт из-за наличия древнего форда, вырубленного в скале на маленьком прилегающем островке, о котором расскажу чуть позднее). Но так как наша деревенька находилась как раз посередине между двумя портами, а билет стоил дешевле – было выбрано направление на Forio. Ещё был расчет на прекрасные виды, перечисленные выше, но тут случился небольшой конфуз. Оказалось, что при всей моей нежной любви к воде меня укачивает на судах. По этой причине я счет разумным тут же заснуть, дабы не посрамить нацию. Как вы можете догадаться – фотографий этого героического путешествия не будет.

Итак, мы на острове, в очень живописном порту. Мы всеми ногами, головами, глазами и ушами в отпуске!!

ITALY TRAVEL. ЧАСТЬ 2 — ИСКЬЯ

Мы поселились в частном доме на юге острова (о географии Искья расскажу позже). Домик расположился в пятистах метрах от моря под сопкой. Наш хозяин по имени Пауло оказался очень улыбчивым и приветливым человеком, очень волновался и старался угодить. Кажется, мы разгадали тайну его волнения. Он оговорился, что мы первые русские, которых он принимает. К слову сказать, его любезность не иссякла до последнего дня нашего пребывания. Каждое утро он встречал нас завтраком под мандариновыми деревьями, угощал чисто итальянским завтраком: крепчайший кофе с круасанами, свежей чиабатой с ветчиной и умопомрачительно вкусным мармеладо (так они называют варение) из мандаринов, апельсинов и лимонов. Следствие показало, что он его делает сам из урожая деревьев, под которыми мы так аппетитно встречали каждое утро. Как он нам рассказал, мы приехали как раз в период между урожаями, а то мы бы ещё могли ходить по саду и есть все эти цитрусы прямо с веток (так не осуществилась моя детская мечта).

Домик Пауло устроен так. Второй этаж отведен хозяину, где он живет с семьей, а на первом этаже расположились комнаты- номера. Из каждой комнаты есть выход на улицу на маленькую терраску со столиком. Очень трогательно и удобно. В комнатке царит аскетизм, но большая кровать присутствует: малюсенький телевизор (который мы не смотрели), столик, шкаф и две тумбочки, в ванной комнате нормальная сантехника. В общем, ничего лишнего, но и ничего того, чтобы не пригодилось бы.

Помимо цитрусов, у Пауло плодоносят кусты ежевики, вдоль дорожек рассажено море цветов и кустарников, которые ночью безумно благоухают, когда идешь к дому по этим дорожкам, подсвеченным стоящими на земле большими свечами.

Да, ещё по вечерам мы все время встречались с маленькими ящерицами, выползающими к свечкам и лампочкам (наверное, погреться).

Итак, что за остров – Искья? Просмотреть увеличенную карту

Все побережье острова по периметру кишит «термальными источниками». По- человечески говоря – вунканчиками. Они же, очевидно, и образовали когда-то остров. Остров имеет два больших порта: на западе – Форио, на востоке – Искья. Посередине острова – горы. Мы же были посередине на южном побережье в живописнейшем местечке под названием Сант-Анджело.

Из-за гористой местности все дороги острова – серпантин, на который нанизаны гирляндой деревни. Одна деревня перетекает в другую, границы условны. Витиеватая дорога и обилие слепых поворотов абсолютно не мешают воплощению в жизнь мечтам водителей автобусов о карьере гонщика. К их чести стоит отметить, что ни одной аварии замечено не было, но условный рефлекс схватиться за что-нибудь перед поворотом у меня выработался.

Форио – респектабельный район, на мой взгляд, несмотря на то, что банки, офисы и магазины (а значит – и туристы) находятся именно в Искья. В Форио пахнет колониальной размеренностью, если так можно выразиться. Течение жизни спокойное, улочки такие же узенькие и вымощенные камнем, но какие-то более уютные, от храмов и домов поместий исходит дух умиротворения. Даже яхты и лодки, на мой вкус, покачиваются как-то размереннее и вальяжнее. Может, все дело снова в туристах??

И ещё в Форио- кучка термальных парков, на описании которых стоит остановиться подробнее. Опишу на примере самого большого на острове, того, в котором был – Посейдон.

Представьте себе около 40 бассейнов под открытым небом, разбросанных на разных уровнях по территории парка на берегу моря, среди деревьев у подножья живописной скалы, обросшей цветами и корабельными соснами. Бассейны разного размера и форм. Слышен звук прибоя. Разбиты цветники, тянутся ухоженные тропинки. Представили? Примерно так выглядит крупнейший термальный парк «Посейдон». А фишка в том, что во всех бассейнах морская вода разной температуры (от 15 до 40 градусов по Цельсию). Каждый бассейн (каждая температура) помогает от тех или иных недугов (от давления до заболеваний кожи). Есть бассейны, где нужно переходить попеременно из воды +10С в +40С. (Бодрит. «Пациенты» вспоминают слово Sibiria — сам слышал). Есть гидромассажные бассейны, турецкий, японский, даже ножной есть. Время нахождения в каждом бассейне выверено врачами. Ну, ещё на территории есть кафешка, ресторан, достаточно мест для ополаскивания пресной водой и выход к морю (для извращенцев, ибо через сто метров море абсолютно бесплатно, побережье не впечатлило, да и смысл платить за вход в такую сокровищницу, чтобы пошло пойти в море). Итог — очень мило и занимательно, и полезно для кожицы и для сосудов, и ещё для много чего полезно. Целый день провести в таком парке можно запросто — не надоест и оставит мириад впечатлений.

Порт Искья, как я уже писал выше, совсем другой. Он выполняет функцию Города на острове. Именно такие ощущения, хотя в том же Форио дома и улочки точно такие же. Есть целая улица с магазинами (такая исключительно магазинная улочка), только здесь Вы сможете найти банки, точки операторов мобильной связи и т.д. Кафешек тут значительно больше, хотя они уже совсем не домашние, а именно туристические. При всем при этом тут же живут обычные люди, как бишь их называть? Икьяритяне? Мы, например, видели на набережной играющих в мяч пацанов (явно- аборигенов), на балконах активно сушится белье. Короче, обычная городская жизнь.

Искья явно старше и основательней Форио, здесь много древних построек, улицы шире, а костелы монументальнее. И этому есть объяснение. Но об этом позже. Сначала расскажу про побережье.

Если помните, я писал, что Форио и Искья находятся на противоположных концах острова, западном и южном. Южный (Искья) ближе к Неаполю, сам Неаполь в хорошую погоду видно невооруженным взглядом. Но и Форио расположен на стороне материка. Побережье у них схожее – крупная галька или даже валуны (как в Искья). Опять же, из-за близости с материком и с Неаполем (а Неаполь, на минуточку, крупный торговый порт) вода не очень чистая, прибой выносит кучу водорослей, да и вода мутновата. Только надо учитывать, что я это говорю, сравнивая с побережьем на противоположной стороне (там, где жили и купались мы). На этой стороне острова гальки нет, берег состоит из вулканического песка. Вся грязь от порта задерживается на другой стороне острова, а Вам достается чистейшая вода, приятный пляж и открытое море.

И все-таки в Искья нужно побывать обязательно. Во-первых, хотя бы раз вам придётся дойти до банкомата, а его найти можно только здесь. Во-вторых, посетите магазины и присмотритесь к знаменитой термальной косметике, которую можно себе позволить только на острове (на материке найти сложно и стоит она на порядок дороже). Кстати, на острове два завода по производству термальной косметике и с ними связана курьезная история. Один завод в Форио, другой – в Искья. У обоих практически идентичная эмблема (амфора, из которой бьет гейзер) и название. И каждый завод уверяет, что он старейший и самый термально правильный.

А в третьих – жемчужиной острова является Арагонский замок–остров, который находится рядом с портом Искья. Помните, я говорил, что Форио выглядит моложе Искья? Причиной тому именно замок.

Когда-то давным-давно в 14 веке жизни на острове не было. Точнее, жизнь была, человечество на нем не жило.

Остров представляет собой цельную скалу, в недрах которых люди выдолбили себе проходы и дома. Наверху жил князь острова, местный правитель. Для него был выдолблен ценный замок, прямо в скальной породе люди сооружали искусные храмы и залы, развели сады. По периметру острова была возведена стена по спиральному принципу. Кто читал Властелин Колец, тот поймет. Также был выстроен Гордон, город людей около Мордера.

Рассказывать историю замка не буду, если заинтересовались – википедия поможет вам.